SE DESPLOMA LA PRODUCCIÓN Y VENTA DE TRÁILERS EN FEBRERO SEGÚN EL INEGI

El mercado mexicano de vehículos pesados arrancó 2026 con una fuerte contracción en ventas para febrero, producción y exportaciones, en un entorno marcado por la debilidad de la demanda interna, la incertidumbre económica y la presión de las importaciones de unidades usadas.

De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en febrero se vendieron 2 mil 303 unidades al menudeo y mil 836 al mayoreo.

En términos anuales, esto implicó una disminución de mil 465 unidades en ventas al menudeo y de 690 unidades al mayoreo frente al mismo mes de 2025.

En la conferencia mensual del sector, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) precisó que la caída anual en ventas al menudeo fue de 38.9% en febrero, mientras que en el acumulado enero-febrero se comercializaron 4 mil 6 unidades, una baja de 44.84%.

Cristina Vázquez, coordinadora de estudios económicos del organismo, advirtió que el mercado suma ya 14 meses consecutivos de retrocesos anuales.

El deterioro no se limitó al mercado interno. Según el INEGI, durante enero-febrero de 2026 se produjeron 13 mil 767 vehículos pesados, una caída de 50.5% respecto al mismo lapso de 2025. Del total, 97.3% correspondió a vehículos de carga y el resto a autobuses de pasajeros.

En materia de exportación, el primer bimestre cerró con 12 mil 925 unidades enviadas al exterior, lo que representó una contracción de 42.6% anual. Estados Unidos se mantuvo como principal destino, al concentrar 91.3% de los envíos.

Durante la conferencia, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) alertó que la importación de vehículos pesados usados desde Estados Unidos sigue distorsionando el mercado nacional.

Alejandro Osorio, director de asuntos públicos del organismo, señaló que por cada 100 vehículos nuevos colocados en México ingresan 64 unidades usadas, muchas de ellas en malas condiciones o subvaluadas.

“De cada 100 vehículos nuevos que se venden, están ingresando 64 adicionales usados, esto afecta de manera muy importante a la industria, pues presiona las ventas, golpea el empleo y distorsiona el mercado secundario" advirtió.