EL TALÓN DE AQUILES DEL COCHE ELÉCTRICO EN ESPAÑA

El vehículo eléctrico se ha convertido en un actor más en las calles españolas. Cada vez es más habitual ver este tipo de autos sobre el asfalto, aunque, en proporción, todavía son muchos menos que los coches a gasolina y gasoil. Y es que, en España, el automóvil eléctrico solo supone un 1% de la cuota del mercado automovilístico.

No obstante, su crecimiento año tras año lo sitúan en un punto clave dentro del sector. En 2019, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), en el país se vendieron 12.293 coches eléctricos, un 50% más que en 2018. Además, instituciones como la Unión Europea o el Gobierno de España legislan a favor de esta clase de vehículos. Las leyes de reducción de emisiones europeas impulsan su compra, lo mismo que los incentivos otorgados por el ejecutivo español. Y es que, por el simple hecho de adquirir uno de estos, el Estado otorga una ayuda de 4.000 euros, 5.500 si se pide a través del Plan Moves II, dedicado a impulsar una conducción más sostenible. Si se trata de un auto de gasolina, esta es de 800 euros.

Sin embargo, el éxito del coche eléctrico en España encuentra un freno en el propio sistema de recarga español.

Actualmente, en España, hay 7.607 puntos según ANFAC, pero la intención es que esta cifra crezca. En concreto, el Gobierno Central pretende llegar a los 50.000 antes de acabar 2023. Por su parte, las comunidades autónomas podrán utilizar hasta un 50% del total del Plan Moves II para la instalación de puntos de recarga.