CHINA VA POR EL MERCADO DE AUTOBUSES ELÉCTRICOS

Electromovilidad, el negocio millonario que está en marcha. Con claridad, el fabricante chino Yutong empieza a liderar en México el creciente mercado de autobuses eléctricos, que durante el 2024 tiene un valor de mercado que ronda los 280 millones de dólares y se estima que tendrá una tasa de crecimiento anual del 31.6% en los siguientes cinco años, por lo que en el 2029 superará los 1,000 millones de dólares, de acuerdo con Mordor Intelligence.

Sus pares chinos Zhongtong, BYD, King Long, Sunlong o Sunwin, además de Volvo y Daimler son fuertes competidores. Por su interés actualmente circulan unidades de algunas de estas marcas en diferentes ciudades en programas de prueba.

El jueves pasado, Yutong de México volvió a ganar una licitación en la Ciudad de México, al obtener un contrato para vender los primeros 50 autobuses nuevos eléctricos a la Red de Transporte Público (RTP) y adecuar de un área de carga para las unidades, lo que implica una inversión de “más de 408 millones de pesos, antes de IVA”, de acuerdo con lo dicho por la dependencia.

“Con la finalidad de avanzar hacia la electromovilidad, la RTP informa que, después de un proceso licitatorio internacional, transparente, apoyado técnicamente por instituciones globales y en el cual tres empresas presentaron propuestas para proveer a este organismo con 50 autobuses eléctricos, Yutong de México fue seleccionada por cumplir con las bases establecidas, así como por ofrecer la mejor oferta entre calidad y precio”, se explicó.

En el comunicado, difundido el sábado, no se explicó que la oferta de la empresa fue por un monto total de 474 millones 856, 104 pesos, el 0.02% menor al estimado en el proyecto de inversión registrado en la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), como publicó El Economista la semana pasada.

Los otros dos participantes que entregaron propuestas en la licitación y no lograron cumplir con todos los requisitos técnicos fueron: Zhongtong México y LOIALT.

Así, se da un “salto tecnológico” en la Ciudad de México, el mismo que se dará en los siguientes años en todo el país y uno de los deseos de los fabricantes es que haya piso parejo en las licitaciones de las empresas operadoras estatales, con la idea de que sean públicas y transparentes.